Um assunto recorrente que vem sendo abordado na Casa de Leis em Garça parece que, finalmente, será solucionado. Desde o início do ano os vereadores vem questionando o trafego de grandes veículos que passam pelo centro comercial.

Um assunto recorrente que vem sendo abordado na Casa de Leis em Garça parece que, finalmente, será solucionado. Desde o início do ano os vereadores vem questionando o trafego de grandes veículos que passam pelo centro comercial. O vereador Wagner Luiz Ferreira (PSDB) em março, trouxe o assunto à tona citando, principalmente as ruas Coronel Joaquim Pizza e Barão do Rio Branco que se tornaram caminho para o tráfego de grandes caminhões. O assunto ganhou adesão nas falas dos vereadores Pedro Santos (PSD), Rafael Frabetti (DEM), Antônio Franco dos Santos Bacana (PSB) e Reginaldo Luiz Parente (PTB) que em agosto último, voltou à questão  questionando a municipalidade sobre a possibilidade de proibir o tráfego de caminhões na Rua Nabor Silva, transferindo o fluxo de quem vem pela Rua Barão do Rio Branco para a Rua Alzira Nazareth que dá acesso à saída da cidade, tendo em vista o grande número de reclamações dos moradores da localidade pelo barulho e constantes acidentes no local.

Alguns edis apontaram a colocação de uma balança entre Garça e Álvaro de Carvalho para, ao menos, minimizar o problema, visto que Garça se tornou uma rota para ‘a fuga’ de pedágios. Bacana chegou a falar sobre uma cobrança de passagem.

O Garcaonline entrou em contato com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem), órgão responsável pela administração das rodovias no estado, para saber sobre a instalação de balanças na cidade.

Na época, segundo assessoria do DER, “os postos de pesagem em rodovias estaduais, operados pelo DER-SP ou por empresas concessionárias, têm por objetivo garantir que caminhões com excesso de peso não trafeguem de forma irregular, gerando riscos à segurança dos motoristas e danos às vias estaduais. Esta fiscalização é realizada nestes postos ou pela Polícia Militar Rodoviária”

A assessoria salientou que as balanças são operadas com o objetivo de restringir o tráfego irregular apenas em vias estaduais. Ainda segundo a assessoria, as vias sob administração da Prefeitura Municipal estão fora da área de jurisdição estadual. No caso de via municipais, compete ao órgão de trânsito municipal ações e intervenções nestas vias que não subordinadas à ação ou fiscalização estadual”.  

Questionada sobre os caminhos para que a instalação da balança seja uma realidade em Garça a assessoria colocou que “somente após análise técnica do pedido seria possível indicar ao solicitante o caminho e a viabilidade de execução”.

Nesta semana, segundo divulgado pela assessoria de comunicação da Prefeitura, Garça, através da Secretaria de Mobilidade Urbana, firmou parceria com o DER para a instalação de uma balança na entrada de Álvaro de Carvalho para pesar os caminhões que trafegam pelas ruas do município.

É muito comum que carretas carregadas e com altura superior à permitida causem os danos mencionados que prejudicam os munícipes.

“Nós estamos tomando várias providências a respeito deste problema. A implantação da balança móvel é uma destas, visando diminuir os danos que podem ser causados. O peso dos caminhões acima do permitido acaba causando afundamentos e posteriores buracos, piorando a qualidade. Lembro que o asfalto da cidade é feito para receber caminhões de porte médio, e não os caminhões bitrens que passam pela cidade e utilizam as ruas para escapar do pedágio”, afirmou o secretário de Mobilidade Urbana, Ruy Zanon Neto.

A balança está em fase de testes e deve começar a funcionar no início de dezembro.

O limite de velocidade também está acima do permitido, segundo o secretário. E o assunto já foi deliberado no conselho municipal de trânsito. “Já foi aprovado pelo departamento de trânsito a instalação de uma lombada na entrada para quem vem de Álvaro de Carvalho, antes do local da balança móvel”.

Vale lembrar que muitos já devem ter se deparado com fios de telefone ou de energia quebrados dentro do perímetro urbano. A parceria com a DER visa coibir este tipo de incidente e melhorar a vida útil da malha asfáltica dentro da cidade.

É bom lembrar que os caminhões que forem flagrados com peso acima do permitido podem ser multados, de acordo com o Código Nacional de Trânsito.

 

 

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